Avis sur le Icon of the Seas

Mon analyse d’Icon of the Seas

Je n’ai pas navigué sur Icon of the Seas. Cette analyse s’appuie sur les données publiées par Royal Caribbean et par le chantier Meyer Turku, pas sur une expérience personnelle.

Les points forts

• Une offre familiale très dense. Parc aquatique Category 6 et ses six toboggans, sept piscines, quartier Surfside pensé pour les jeunes enfants, cabines familiales jusqu’à 8 personnes.
• Beaucoup d’inclus. Douze lieux de restauration, trois spectacles principaux, la musique live et la plupart des activités sportives sont compris dans le prix, selon la compagnie.
• Des espaces séparés. Avec huit quartiers, dont The Hideaway réservé aux adultes, chacun peut trouver sa zone sur un navire de cette taille.
• Un navire récent. Mis en service en 2024, il fonctionne au GNL.

Les limites

• L’affluence. Le navire accueille 5 610 passagers en occupation double et jusqu’à 7 600 à pleine capacité, plus 2 350 membres d’équipage. Attendez-vous à du monde dans les espaces les plus prisés.
• Les suppléments. Restaurants de spécialités, soins au spa et certaines expériences sont payants. La facture finale peut dépasser nettement le prix affiché.
• Des espaces réservés aux suites. The Grove, Coastal Kitchen et le quartier des suites ne sont pas accessibles aux autres cabines.
• Des itinéraires classiques. Le navire est une destination en soi : les croisières de 7 nuits au départ de Miami restent des classiques des Caraïbes, souvent avec une escale sur l’île privée de la compagnie, Perfect Day at CocoCay. Si vous cherchez des escales originales, regardez ailleurs.