Avis sur le Utopia of the Seas

Mon analyse d’Utopia of the Seas

Je n’ai pas navigué sur Utopia of the Seas. Cette analyse s’appuie sur les données publiées par Royal Caribbean et sur la presse maritime, pas sur une expérience personnelle.

Les points forts

• Un grand navire sur un format court. C’est le premier navire de la classe Oasis entièrement consacré aux croisières de 3 et 4 nuits. Une bonne façon de découvrir un très grand paquebot sans y passer une semaine.
• Une offre dense. Huit quartiers, cinq piscines, des toboggans, un simulateur de surf, une tyrolienne et des spectacles sur l’eau, sur la glace et au théâtre.
• Beaucoup de choix à table. 21 restaurants, dont 9 inclus dans le prix, et un concept propre au navire, Royal Railway.
• Un navire récent. Mis en service en 2024, il peut fonctionner au GNL.

Les limites

• Le voyage depuis la France. Un vol transatlantique pour 3 ou 4 nuits en mer, c’est beaucoup. Le navire a plus de sens combiné à un séjour en Floride.
• L’affluence. 5 668 passagers et 2 290 membres d’équipage : attendez-vous à du monde dans les espaces les plus prisés, surtout sur les croisières du week-end.
• Les suppléments. 12 restaurants sur 21 sont des restaurants de spécialités, et les soins au spa sont payants. La facture finale peut dépasser nettement le prix affiché.
• Des escales limitées. Les croisières tournent autour des Bahamas et de l’île privée Perfect Day at CocoCay. Si vous cherchez de la diversité, regardez ailleurs.