CroisiEurope

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CroisiEurope est une compagnie familiale française, née près de Strasbourg en 1976. Elle se présente comme le leader européen de la croisière fluviale, avec 50 bateaux sur les fleuves, les canaux et quelques mers. À bord, on parle français, et les boissons sont comprises.

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Points forts

  • Une affaire de famille

    Fondée par Gérard Schmitter en 1976, la compagnie est dirigée par ses quatre enfants depuis 1999. La troisième génération les a rejoints.

  • Le tout-inclus à bord

    Pension complète, boissons servies aux repas (eau, vin, bière, jus de fruits, café) et boissons commandées au bar sont comprises. Le Wi-Fi est gratuit.

  • Des bateaux à roues à aubes

    Le Loire Princesse navigue sur la Loire depuis 2015, l'Elbe Princesse sur l'Elbe. Depuis 2026, le R.E. Waydelich L.J. propose des croisières sur la Seine.

  • Des fleuves aux mers

    Rhin, Danube, Seine, Rhône, Douro, Loire, mais aussi le Nil, le Mékong ou le Zambèze. Deux navires maritimes partent en Méditerranée et aux Canaries.

Présentation

CroisiEurope, c’est la compagnie française de la croisière fluviale. Elle se présente comme le leader européen du secteur et annonce près de 200 000 passagers par an. Avant de réserver, je vous conseille de regarder trois choses : le type de bateau, le fleuve choisi et ce que couvre exactement le « tout inclus ».

Une entreprise familiale née en Alsace

Tout commence en 1976, au bord du plan d’eau de Plobsheim, près de Strasbourg. Gérard Schmitter lance alors Alsace Croisières. Le premier bateau acheté, l’Alsace 1, arrive en 1982. Les premiers bateaux à cabines suivent en 1984. La société prend le nom de CroisiEurope en 1997.

En 1999, le fondateur transmet l’entreprise à ses quatre enfants : Patrick, Philippe, Christian et Anne-Marie. Chacun a son domaine, de la construction des bateaux à la restauration. Gérard Schmitter est décédé en 2012. La troisième génération travaille aujourd’hui aux côtés de la deuxième. La compagnie a fêté ses 50 ans en 2026 à Strasbourg, son port d’attache.

Une flotte de 50 bateaux

La compagnie annonce 50 bateaux. Ce sont des unités de petite taille, loin des paquebots. On y trouve trois familles :

  • Les bateaux fluviaux : la grande majorité de la flotte, sur les fleuves d’Europe, mais aussi sur le Nil, le Mékong ou le Zambèze.
  • Les péniches : six péniches de 22 passagers sur les canaux de France, en Alsace, en Bourgogne ou en Champagne.
  • Les navires maritimes : La Belle de l’Adriatique et La Belle des Océans, pour des croisières côtières.

Les bateaux sont construits à Namur en Belgique, à Saint-Nazaire en France et à Hô Chi Minh-Ville au Vietnam. La compagnie a lancé un programme de rénovation en 2025. Parmi les chantiers récents : le Mistral, rénové, et les piscines des bateaux du Douro, modernisées.

Les bateaux à roues à aubes

C’est la signature de la compagnie. Ces roues latérales permettent de naviguer avec un faible tirant d’eau. Le Loire Princesse, construit en 2015 à Saint-Nazaire, navigue sur la Loire depuis cette date. Il emmène 94 passagers autour de Nantes, Ancenis, Angers et Saint-Nazaire. L’Elbe Princesse navigue sur l’Elbe. Son sister-ship, l’Elbe Princesse II, a été rebaptisé R.E. Waydelich L.J. en 2025, en hommage à un peintre alsacien. Depuis 2026, il propose des croisières sur la Seine au départ de Paris.

Où partir avec CroisiEurope

Le cœur de l’offre reste fluvial. Les premières croisières sur le Danube datent du milieu des années 1990, suivies du Rhône et de la Saône. La Seine arrive en 1998, le Douro au Portugal en 2002. Aujourd’hui, le catalogue couvre aussi le Rhin, l’Elbe, la lagune de Venise, le Guadalquivir et la Gironde.

Plus loin, la compagnie navigue sur le Nil, le Mékong, le Gange et le Zambèze. Sur l’Amazone, un nouveau bateau, le Brazilian Dream, est attendu en février 2027.

Côté mer, La Belle des Océans propose les Canaries et une croisière des Baléares à l’Andalousie au départ de Nice. La Belle de l’Adriatique longe la Grèce, la Croatie, le sud de l’Italie et Malte. Le programme 2027 ajoute les Cyclades et le Dodécanèse au départ d’Athènes. Il compte plus de 170 itinéraires sur fleuves, canaux et mers.

Le français à bord

Les langues officielles à bord sont le français et l’anglais. Les annonces et consignes importantes sont données dans les deux langues. Plus de la moitié de la clientèle est française. Si vous ne parlez pas anglais, c’est l’une des compagnies les plus simples pour vous.

Ce qui est inclus, ce qui ne l’est pas

La compagnie appelle sa formule le « Tout inclus à bord ». Elle comprend :

  • La pension complète : petit-déjeuner buffet, déjeuner et dîner servis à heures fixes, en un seul service.
  • Les boissons aux repas : eau, vin, bière, jus de fruits et café.
  • Les boissons au bar : elles sont aussi comprises.
  • Le Wi-Fi : gratuit sur tous les bateaux, dans les salons, les bars et à la réception.

Restent à votre charge les vins de la carte spécifique et les pourboires. Ces derniers ne sont pas prélevés d’office. La compagnie indique une moyenne de 5 à 10 euros par jour et par personne, partagée entre tout l’équipage. Chacun reste libre de donner ce qu’il veut.

Mon conseil : vérifiez sur la fiche de chaque croisière ce que contient le prix, notamment le transport et les excursions. Et sachez que les animaux ne sont pas acceptés à bord.

Sources

La flotte

Source : croisieurope.com (pages Société, Vie et services à bord, Langues à bord, Pourboires, Wi-Fi à bord, fiches bateaux Loire Princesse, R.E. Waydelich L.J., La Belle des Océans, La Belle de l'Adriatique) ; TourMaG (50 ans, juin 2026) ; Cruise Industry News (programme 2027, septembre 2026) · Dernière mise à jour : 28 octobre 2026

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