Club Med

Présentation

Cette fiche porte sur les croisières Club Med, pas sur ses villages de vacances. Club Med est d’abord connu pour ses resorts tout compris. Mais la marque vend aussi des croisières, à bord d’un seul navire : le Club Med 2, un grand voilier à cinq mâts.

Une marque française, un actionnaire chinois

Club Med est né en 1950. Son siège est toujours à Paris. Depuis 2015, la marque appartient au groupe chinois Fosun, qui l’a rachetée au terme d’une longue bataille boursière et l’a retirée de la Bourse de Paris. Fin août 2026, Fosun a demandé la cotation à Hong Kong de ClubMed Lifestyle Group, qui regroupe Club Med et restera sa filiale. Le groupe exploite 69 resorts.

Le Club Med 2, lui, date de 1992. Il a été construit dans les chantiers du Havre. Club Med le présente comme le plus grand voilier du monde.

Un seul navire : le Club Med 2

Le Club Med 2 mesure 187 m de long. Il porte cinq mâts et sept voiles. On y compte 164 cabines, toutes avec vue extérieure, réparties en trois catégories : Supérieure (18 m²), Deluxe (24 m²) et Suite (36 m², et une suite de l’armateur de 40 m²). La presse maritime parle d’un peu moins de 400 passagers, mais les chiffres varient d’une source à l’autre et Club Med n’en publie pas.

Le navire a été rénové de fond en comble fin 2022. Club Med le décrit aujourd’hui comme « complètement transformé en 2023 ».

Un deuxième voilier ? À la date de cette fiche, je n’ai trouvé aucune annonce officielle de nouveau navire chez Club Med.

La formule tout compris

Comme dans ses villages, Club Med vend la croisière en formule « all-inclusive ». À bord, deux restaurants (Le Saint-Tropez, le principal, et Le Monte Carlo, plus bistrot) et quatre bars. Les animations sont assurées par les G.O., les « gentils organisateurs » de la marque. Le site officiel ne détaille pas la liste des boissons comprises ; Havas Voyages, qui distribue ces croisières, mentionne un open bar avec boissons et snacks.

Sont aussi inclus : les activités du hall nautique, le yoga, le fitness, les soirées, le Wi-Fi standard (lent) et la navette en annexe quand le navire est au mouillage. Payants en plus :

• Excursions : à réserver à l’avance de préférence.
• Grands vins : la carte du Monte Carlo est en supplément.
• Wi-Fi premium : 20 € les 4 Go en Méditerranée, 50 € aux Caraïbes.
• Room service : payant, sauf en suite. Le petit-déjeuner continental en cabine reste gratuit sur demande.
• Transferts depuis l’aéroport ou l’hôtel.

Le sport à bord

C’est la vraie différence avec un paquebot. À l’arrière, un hall nautique donne directement sur l’eau : voile, planche à voile, kayak, paddle, wingfoil, plongée en apnée, en fonction de la météo et des autorités locales. Le navire a aussi deux piscines d’eau de mer et un spa Sothys. Selon Cruise Industry News, chaque croisière privatise en plus une plage d’île, selon la zone.

Méditerranée l’été, Antilles l’hiver

Le calendrier est simple : Méditerranée d’avril à octobre, Caraïbes de novembre à mars, avec des transatlantiques entre les deux. Quelques exemples tirés du programme officiel et de la presse spécialisée :

• Été 2026 (saison terminée) : d’Antalya au Pirée par Kekova, Patmos, Sifnos et Spetses ; de La Valette à Nice en 12 nuits par la Tunisie, les Baléares et la côte espagnole. Des mini-croisières de trois à cinq jours partaient de Nice, et un tour d’Italie de 16 jours reliait Porto Venere à Venise.
• Transatlantique : de Malaga à Fort-de-France du 15 au 30 novembre 2026, via Tanger, Casablanca, Lanzarote et la Barbade.
• Hiver 2026-2027 : boucles au départ de Fort-de-France, par exemple Dominique, Saint-Barthélemy, Anguilla, Virgin Gorda, Nevis et Antigua en sept nuits.
• Été 2027 : les croisières sont déjà en vente, par exemple de Bodrum à Palerme par Milos, Cythère, Pylos et Taormine.

La langue à bord

Je n’ai pas trouvé de mention officielle de la langue de bord. Un reportage du magazine américain Travel Weekly raconte que les cours (danse, yoga) se donnent en français, avec des consignes répétées en anglais. Pour un public français, c’est un vrai confort.

Pour qui ?

À mon sens, le Club Med 2 convient surtout aux couples et aux adultes qui aiment bouger. Les enfants sont acceptés à partir de 8 ans. Sur les croisières thématiques famille, deux G.O. supplémentaires encadrent les 8-17 ans. Pas de club pour les plus petits, donc. L’accès en fauteuil roulant reste limité, avec une cabine adaptée selon disponibilité. Un médecin est à bord 24 heures sur 24. Mon conseil : pour des toboggans et des spectacles géants, passez votre chemin. Pour la mer, la voile et les petits ports, il a peu d’équivalents.

Sources

• Club Med : le voilier Club Med 2
• Club Med : croisières 2026 et 2027
• Club Med : croisière Antilles du 26 décembre 2026
• Club Med : croisière Antalya – Le Pirée, juillet 2026
• Club Med : croisière La Valette – Nice, août 2026
• Club Med : croisière Bodrum – Palerme, juillet 2027
• Club Med (US) : transatlantique Malaga – Fort-de-France, novembre 2026
• Club Med : informations légales (siège)
• Fosun International : demande de cotation de ClubMed Lifestyle Group (31 août 2026)
• AFP : Fosun va retirer Club Med de la cote (mars 2015)
• Cruise Industry News : rénovation du Club Med 2 (2022)
• Cruise Industry News : déploiement et plages privatisées (avril 2026)
• TourMaG : la croisière de reprise du Club Med 2 (juillet 2021)
• Havas Voyages : FAQ Club Med 2 (formule tout compris)
• Travel Weekly : croisière sur le Club Med 2 rénové