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Norwegian Cruise Line ouvre les ventes du Norwegian Bella, en Méditerranée depuis Barcelone en mai 2028

Le paquebot Norwegian Viva de Norwegian Cruise Line en mer Méditerranée, coque blanche décorée de motifs bleus
Photo : <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Norwegian_Viva_arriving_in_Rhodes_1_August_2025.jpg" rel="nofollow">Pjotr Mahhonin</a>, <a href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/" rel="nofollow">CC BY-SA 4.0</a>, via Wikimedia Commons

Le 20 octobre 2026, Norwegian Cruise Line a ouvert les réservations du Norwegian Bella, dernier navire de sa classe Prima. Il fera des croisières de sept jours au départ de Barcelone dès mai 2028, avec une escale à Marseille.

L’essentiel

  • Le 20 octobre 2026, Norwegian Cruise Line a ouvert à la vente les croisières du Norwegian Bella, son futur navire, sixième et dernier de la classe Prima.
  • À partir de mai 2028, il fera des croisières de sept jours en Méditerranée, au départ et au retour de Barcelone.
  • Marseille fait partie des escales annoncées pour la saison inaugurale, avec Rome, Florence, Salerne et Palma de Majorque.

Norwegian Cruise Line (NCL) a annoncé le 20 octobre 2026, par un communiqué publié à Miami, l’ouverture des réservations du Norwegian Bella. Ce paquebot de 170 000 tonneaux, en construction chez Fincantieri en Italie, passera sa première saison en Méditerranée, avec des croisières de sept jours en boucle depuis Barcelone à partir de mai 2028. Pour un passager français, c’est un navire neuf à quelques heures de train ou de route, avec une escale à Marseille.

D’après le communiqué de la compagnie, le Norwegian Bella mesurera environ 1 129 pieds de long, soit à peu près 344 mètres, pour 170 000 tonneaux de jauge brute. Il accueillera 3 921 passagers en occupation double et comptera près de 2 000 cabines, de la cabine intérieure à la cabine avec balcon, en passant par des studios.

Avec le Norwegian Aura, attendu en mai 2027, ce seront les deux plus grands navires de la flotte NCL. Les deux sont construits par le chantier italien Fincantieri. Le Bella proposera des expériences « similaires » à celles de l’Aura, selon NCL.

Pour situer ce gabarit : l’Icon of the Seas de Royal Caribbean jauge 248 655 tonneaux pour 5 610 passagers en occupation double, et le MSC World Europa, qui part de Marseille, 215 863 tonneaux. Le Norwegian Bella sera donc un grand navire, sans faire partie des géants.

Ce qu’il y aura à bord

NCL met en avant ses espaces extérieurs, pensés pour les familles :

  • Ocean Heights, un complexe en plein air sur les ponts 18 à 21 : toboggans aquatiques, The Drop (un toboggan sec qui descend 10 ponts), parcours dans les cordes, mini-golf de 9 trous et parcours d’aventure sans harnais ;
  • un pont piscine plus grand de 15 % que ceux des Norwegian Aqua et Norwegian Luna, avec un espace de jeux d’eau pour les enfants ;
  • des espaces enfants par âge : de 2 à 6 ans, de 6 à 10 ans, et un lieu réservé aux adolescents ;
  • Vibe Beach Club, une zone réservée aux adultes, avec jacuzzis à débordement et bar face à la mer.

Le navire comptera aussi 159 suites dans The Haven, le « navire dans le navire » de NCL, accessible par carte : ascenseurs privés, solarium avec piscine à débordement, restaurant et bar réservés, majordome 24 heures sur 24. La coque sera décorée par l’artiste australienne George Rose.

Ce que ça change pour un passager français

Pour moi, l’intérêt tient au port de départ. Barcelone est à portée de train ou de route depuis le sud de la France, sans vol long-courrier. À comparer avec le Norwegian Aura, aux équipements similaires : il ne fera que quelques croisières inaugurales en Méditerranée en mai 2027, avant de partir de Miami à partir de juin, d’après un autre communiqué de NCL daté du 9 octobre 2026. Le Bella, lui, consacrera toute sa première saison à la Méditerranée.

Deux points sont à connaître sur la compagnie elle-même, d’après la présentation qu’en fait le communiqué :

  • NCL n’impose ni horaire fixe pour le dîner, ni code vestimentaire formel ;
  • son offre « Free at Sea » ajoute selon les cas boissons à volonté, crédits pour les restaurants de spécialités, wifi et crédits d’excursion (conditions à vérifier au moment de réserver).

NCL est une compagnie américaine, et le communiqué ne dit rien d’un accueil en français à bord : c’est une question à poser avant de réserver si vous ne parlez pas anglais.

Ce qui reste à confirmer

  • La date exacte de la première croisière. Le communiqué dit seulement « mai 2028 ». Des calendriers de revendeurs montrent une première traversée depuis Malte vers Barcelone début mai 2028, mais NCL ne l’a pas annoncée dans son communiqué.
  • Un embarquement à Marseille. Marseille est annoncée comme escale. Le communiqué ne dit pas si l’on pourra y monter à bord.
  • Les prix et la date de livraison. Le communiqué ne donne ni tarif ni date de livraison du navire.

À savoir. La photo de cet article montre le Norwegian Viva, un navire déjà en service de la même classe Prima. Le Norwegian Bella n’existe encore que sur plans : NCL n’en a diffusé que des images de synthèse.

Vos questions

Quand peut-on réserver une croisière sur le Norwegian Bella ?

Les réservations sont ouvertes depuis le 20 octobre 2026, d’après le communiqué de Norwegian Cruise Line. Les croisières commencent en mai 2028.

Quelles escales pour le Norwegian Bella en 2028 ?

Pour sa saison inaugurale, NCL annonce Rome, Florence et Salerne en Italie, Marseille en France et Palma de Majorque en Espagne, sur des croisières de sept jours au départ de Barcelone.

Sources

Les fiches citées

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Icon of the Seas est le premier navire de la classe Icon de Royal Caribbean, mis en service en janvier 2024. À ses débuts, c'était le plus grand paquebot de…

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MSC World Europa est le premier navire de la classe World de MSC Croisières, construit à Saint-Nazaire par les Chantiers de l'Atlantique et livré en octobre 2022. C'est aussi le…

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